Koolmonoxide en veilige ventilatie
Koolmonoxide kan ontstaan bij onvolledige verbranding en is niet zichtbaar of ruikbaar.
Deel 4: redactioneel gecontroleerd aan de genoemde bronnen op 23 september 2026. Voorbeelden gebruiken de beschreven omstandigheden; dit is geen volledige toetsing aan alle CBR-eindtermen. Praktische veiligheidsuitleg; oefen procedures en eerste hulp met deskundige begeleiding. Volg bij nood de hulpdiensten.
Je kunt CO niet ruiken
Koolmonoxide kan ontstaan bij onvolledige verbranding en is niet zichtbaar of ruikbaar. Motoren, kachels, geisers en andere verbrandingstoestellen kunnen een bron zijn. Ook uitlaatgas van buiten kan via een opening de boot binnenkomen. Een dieselmotor is dus geen garantie tegen CO.
Hoofdpijn, misselijkheid, duizeligheid en sufheid kunnen bij CO-vergiftiging passen. Verwar zulke klachten niet automatisch met zeeziekte, vermoeidheid of alcohol. Wanneer meerdere mensen tegelijk klachten krijgen of een CO-melder alarm geeft, neem je dat direct serieus.
Eerst naar frisse lucht
Waarschuw de andere opvarenden en ga naar een veilige plek in de frisse lucht, uit de buurt van uitlaatgassen. Bel 112 en meld een mogelijke koolmonoxidevergiftiging. Volg de aanwijzingen van de meldkamer. Ga niet zelf een mogelijk besmette ruimte in om een bewusteloos persoon te halen; daarmee kun je ook slachtoffer worden.
Blijf niet binnen om eerst de bron te zoeken of de melder te controleren. Ook als klachten buiten afnemen, is medische beoordeling nodig. Gebruik de installatie pas opnieuw nadat de oorzaak deskundig is onderzocht en verholpen.
Voorkom ophoping
Zorg voor onderhoud, vrije ventilatieopeningen en een goede rookgasafvoer. Gebruik een barbecue of losse generator niet in de kajuit, tent of onder een afsluitbare kap. Een open deur maakt een ongeschikte plaats niet veilig.
Plaats een CO-melder die geschikt is voor gebruik aan boord en volg de plaatsings- en onderhoudsinstructies. Een gewone rookmelder detecteert CO niet. Voorbeeld: bij een draaiende motor aan de steiger waait uitlaatgas onder de achtertent. Verander de situatie en laat mensen daar niet verblijven; wacht niet op klachten als waarschuwing.
Test jezelf
Bedenk eerst je antwoord. Open daarna de uitleg.
Kun je aan de geur bepalen of er koolmonoxide aanwezig is?
Nee. CO is niet ruikbaar; klachten en een alarm moeten serieus worden genomen.
Wat doe je bij een CO-alarm en hoofdpijn in de kajuit?
Waarschuw anderen, ga naar veilige frisse lucht en bel 112. Ga niet terug naar binnen om eerst te zoeken.