Je gratis online theorieboek voor Klein Vaarbewijs 1 en 2. Van vaarregels en veiligheid tot navigatie en getijden: leer de theorie in 16 hoofdstukken en 160 lessen, met voorbeelden en controlevragen.
Begrijpen hoe het werkt. Weten wat je doet. Leer de vaarbewijstheorie met heldere uitleg, voorbeelden en vragen om jezelf te testen.
Klein Vaarbewijs 1 is bedoeld voor de vaart op rivieren, kanalen en meren.
Lees de uitlegVoor een gewoon pleziervaartuig geldt de klein-vaarbewijsplicht bij een lengte vanaf 15 meter tot minder dan 25 meter.
Lees de uitlegDe leeftijd waarop je examen kunt doen is niet hetzelfde als de leeftijd waarop een vaarbewijs kan worden afgegeven of je een bepaalde boot mag besturen.
Lees de uitlegWerk per onderwerp: lees de uitleg, teken de situatie zelf en beantwoord de controlevragen zonder terug te kijken.
Lees de uitlegEen theorieboek leert je situaties herkennen en beslissingen onderbouwen.
Lees de uitlegBakboord is links en stuurboord rechts wanneer je aan boord naar de boeg kijkt.
Lees de uitlegDe romp vormt het drijvende lichaam.
Lees de uitlegLengte en breedte bepalen hoeveel ruimte het schip inneemt.
Lees de uitlegEen motorschip gebruikt mechanische voortstuwing.
Lees de uitlegLoef is de zijde waar de wind vandaan komt; lij is de zijde van de wind af.
Lees de uitlegDe gestuurde koers beschrijft de richting waarin de boeg is gericht, met een aangegeven referentie zoals waar of kompas.
Lees de uitlegEen zeemijl is 1.852 meter.
Lees de uitlegIn het BPR is een schip varend wanneer het niet ten anker ligt, niet is gemeerd en niet is vastgevaren.
Lees de uitlegOp veel Nederlandse binnenwateren geldt het Binnenvaartpolitiereglement, het BPR.
Lees de uitlegDe Scheepvaartverkeerswet vormt een basis voor regels over veilig en vlot scheepvaartverkeer.
Lees de uitlegGoed zeemanschap betekent dat je de voorzorgsmaatregelen neemt die de omstandigheden vragen om gevaar, schade en onaanvaardbare hinder te voorkomen.
Lees de uitlegDe schipper draagt de verantwoordelijkheid voor het schip en de naleving van de relevante voorschriften.
Lees de uitlegIn het BPR is een klein schip in beginsel een schip waarvan de lengte van de romp minder dan 20 meter bedraagt.
Lees de uitlegDe Scheepvaartverkeerswet verbiedt het voeren of sturen van een schip onder zodanige invloed dat je niet tot behoorlijk varen in staat bent.
Lees de uitlegKleine schepen moeten volgens het BPR in de daarvoor bedoelde gevallen herkenbaar zijn aan een naam of kenspreuk en gegevens van de eigenaar.
Lees de uitlegVolgens het BPR is een snelle motorboot een klein schip dat met zijn mechanische voortstuwing meer dan 20 km/u ten opzichte van het water kan bereiken.
Lees de uitlegHet BPR kent als uitgangspunt een maximum van 20 km/u ten opzichte van het water voor snelle motorboten, behoudens aangewezen gebieden en andere geldende beperkingen.
Lees de uitlegKies een plaats waar stilliggen is toegestaan en waar je de scheepvaart niet hindert.
Lees de uitlegHet RPR geldt op de aangewezen Rijnvaarwegen, waaronder Waal en Lek.
Lees de uitlegNa een aanvaring beoordeel je of mensen gewond zijn, iemand overboord is en er gevaar ontstaat door lekkage, brand of verkeer.
Lees de uitlegBegin een verkeersvraag met het vaargebied en het toepasselijke reglement.
Lees de uitlegEen goede uitkijk gebruikt zicht, gehoor en beschikbare hulpmiddelen.
Lees de uitlegDe stuurboordzijde van het vaarwater is de rechterzijde gezien in je vaarrichting.
Lees de uitlegIn de gewone BPR-situatie waarin twee kleine motorschepen op tegengestelde koersen naderen en geen van beide de stuurboordzijde volgt, wijken beide naar stuurboord uit.
Lees de uitlegWie wijkt uit als twee kleine motorboten elkaar kruisen? Leer eerst de situatie afbakenen en pas daarna de regel toe.
Lees de uitlegEen oploper nadert een ander schip van achteren om het voorbij te varen.
Lees de uitlegIn de gewone BPR-ontmoeting tussen een klein motorschip en een klein zeilschip, zonder bijzondere omstandigheden en zonder dat één de stuurboordzijde volgt, verleent het motorschip voorrang aan het zeilschip.
Lees de uitlegBij de gewone BPR-kruising tussen een klein motorschip en een klein door spierkracht voortbewogen schip, zonder stuurboordzijde of andere bijzondere omstandigheden, verleent het motorschip voorrang.
Lees de uitlegBij twee kleine zeilschepen die onder de gewone BPR-voorwaarden elkaar ontmoeten, is de boeg waarover zij zeilen belangrijk.
Lees de uitlegWanneer twee kleine zeilschepen bij een BPR-kruising over dezelfde boeg zeilen, verleent het loefwaartse schip voorrang aan het lijwaartse schip, onder de voorwaarden van de betreffende regel.
Lees de uitlegEen beroepsschip heeft vaak een grote stopweg en kan door diepgang slechts een deel van het water gebruiken.
Lees de uitlegBij hoofd- en nevenvaarwater gelden specifieke BPR-bepalingen.
Lees de uitlegBij vertrekken, keren en oversteken moet je je ervan vergewissen dat de manoeuvre zonder gevaar kan plaatsvinden.
Lees de uitlegEen engte is een plaats waar niet genoeg ruimte is voor twee schepen of samenstellen om elkaar te passeren.
Lees de uitlegEen blauw bord aan stuurboord, gecombineerd met een wit flikkerlicht, kan aangeven dat een groot schip stuurboord op stuurboord wil passeren.
Lees de uitlegEen veerpont kan aan een kabel gebonden zijn of vrij varen.
Lees de uitlegRood, groen en wit vertellen vanuit welke richting je een schip ziet. Zo lees je boordlichten, toplicht en heklicht.
Lees de uitlegEen alleenvarend klein motorschip voert volgens het BPR 's nachts een wit toplicht, rood en groen boordlicht en een wit heklicht.
Lees de uitlegEen alleenvarend groot motorschip voert onder het BPR een toplicht voorop, boordlichten en een heklicht.
Lees de uitlegEen klein zeilschip voert volgens BPR artikel 3.13 boordlichten en een heklicht.
Lees de uitlegEen klein door spierkracht voortbewogen schip moet onder BPR 's nachts een wit gewoon rondom schijnend licht voeren.
Lees de uitlegBij een BPR-sleep met grote schepen voert het motorschip aan de kop twee toplichten boven elkaar, boordlichten en achterop een geel licht met de sector van een heklicht.
Lees de uitlegEen groot BPR-duwstel heeft aan de voorzijde onder meer drie toplichten in een driehoek.
Lees de uitlegEen klein stilliggend schip voert onder BPR in beginsel 's nachts een wit rondom schijnend licht.
Lees de uitlegEen vissersschip is niet iedere boot met iemand die een hengel vasthoudt.
Lees de uitlegEen werkend drijvend werktuig kan volgens BPR artikel 3.25 aan de vrije zijde twee groene lichten of twee groene ruiten tonen.
Lees de uitlegEen schip dat onmanoeuvreerbaar wordt kan onder BPR twee rode rondom schijnende lichten boven elkaar of overdag twee zwarte bollen tonen.
Lees de uitlegBegin bij een lichtenbeeld met kleuren, aantallen en onderlinge plaatsing.
Lees de uitlegEen zeer korte stoot duurt volgens het BPR ongeveer een kwart seconde, een korte stoot ongeveer één seconde en een lange stoot ongeveer vier seconden.
Lees de uitlegIn het BPR betekenen één korte stoot: ik ga naar stuurboord; twee korte: ik ga naar bakboord; drie korte: ik sla achteruit.
Lees de uitlegBij mist of ander slecht zicht gelden naast verlichting ook voorschriften voor snelheid, radarvaart, uitkijk en geluidsseinen.
Lees de uitlegVerbodstekens leggen een beperking op aan een handeling of categorie.
Lees de uitlegGebodstekens kunnen je verplichten een aangegeven richting te volgen, naar een bepaalde zijde te varen, vóór een grens te stoppen, een maximumsnelheid aan te houden, een geluidssein te geven of bijzonder op te letten.
Lees de uitlegBeperkingstekens kunnen de beschikbare diepte, doorvaarthoogte of breedte aangeven.
Lees de uitlegAanwijzingstekens geven bijvoorbeeld aan waar ligplaats mag worden genomen, waar een voorziening ligt of welke categorie een vaarweg mag gebruiken.
Lees de uitlegBij havens, aftakkingen en splitsingen helpen verkeerstekens en betonning om de inrichting te begrijpen.
Lees de uitlegEen marifoon is een zend- en ontvangtoestel voor scheepvaartcommunicatie.
Lees de uitlegEen verkeerspost helpt het scheepvaartverkeer in een gebied overzichtelijk en veilig te houden.
Lees de uitlegBetonning markeert een vaarwater of een gevaar.
Lees de uitlegLaterale markering geeft de zijdelingse begrenzing van een vaarwater aan.
Lees de uitlegBij een samenkomst of scheiding van vaarwaters kan de markering aangeven of de takken van gelijk belang zijn of dat één tak hoofdvaarwater is.
Lees de uitlegCardinale markering werkt met kompasrichtingen.
Lees de uitlegDe markering afzonderlijk gevaar staat bij een losliggend gevaar van beperkte omvang.
Lees de uitlegDe markering veilig vaarwater geeft een positie aan waar rondom veilig kan worden genavigeerd.
Lees de uitlegBijzondere markering is geel en duidt een gebied of voorwerp met een specifiek doel aan.
Lees de uitlegEen vaarweg kan ook worden begrensd door vaste bakens op kribben of oevers.
Lees de uitlegEen lichtkarakter beschrijft hoe licht en donker elkaar afwisselen.
Lees de uitlegEen lichtenlijn bestaat uit een laag voorlicht en een hoger achterlicht.
Lees de uitlegEen roer verandert de richting van water dat erlangs stroomt.
Lees de uitlegEen schroef verplaatst water en levert stuwkracht.
Lees de uitlegWind werkt vooral op de delen boven water; stroom werkt op het onderwaterschip.
Lees de uitlegEen boot heeft geen rem die haar direct tegenover de wal stilzet.
Lees de uitlegKies een toegestane ligplaats met voldoende diepte en ruimte.
Lees de uitlegControleer verkeer, wind, stroom en de ruimte voor én achter de boot.
Lees de uitlegEen voorlijn loopt vanaf het voorschip naar een punt schuin voor de boot; een achterlijn vanaf het achterschip naar een punt schuin achter de boot.
Lees de uitlegEen boegschroef geeft zijdelingse stuwkracht bij de boeg.
Lees de uitlegAnkeren begint met een toegestane plaats buiten hinderlijke verkeersbanen, met een geschikte bodem en voldoende diepte.
Lees de uitlegEen korte sleep op beschut water vraagt andere middelen dan een sleep in golven of druk verkeer.
Lees de uitlegBij een beweegbare brug geven de lichten aan of je mag doorvaren en of de brug wordt bediend.
Lees de uitlegControleer de brugnaam, bedieningstijden, eventuele stremmingen, marifoonkanaal en doorvaarthoogte.
Lees de uitlegOnder BPR betekent bij de invaart van een sluis twee rode vaste lichten boven elkaar: niet invaren, de sluis wordt niet bediend.
Lees de uitlegVerminder snelheid bij de wachtplaats, voorkom hinderlijke golven en blijf uit de baan van uitvarende schepen.
Lees de uitlegHet verval is het hoogteverschil tussen de waterniveaus aan beide zijden van de sluis.
Lees de uitlegEen binnenvaartschipper kijkt vanuit een stuurhut die ver van de boeg kan liggen.
Lees de uitlegEen varend schip verplaatst water.
Lees de uitlegBestudeer vóór aankomst de vaarwegen, havenmonden, bruggen, bochten en mogelijke wachtruimte.
Lees de uitlegStabiliteit is het vermogen van een schip om zich na een helling weer op te richten.
Lees de uitlegEen benzinemotor ontsteekt het brandstof-luchtmengsel met een bougie.
Lees de uitlegEen motorcontrole begint bij een stilstaande motor en de handleiding van het eigen schip.
Lees de uitlegBij directe buitenwaterkoeling stroomt vaarwater door de daarvoor bedoelde koelkanalen van de motor.
Lees de uitlegMotorolie vermindert wrijving en slijtage, voert warmte af en helpt vervuiling naar het filter te brengen.
Lees de uitlegDe brandstofroute loopt doorgaans van tank via leidingen, afsluiter, filters en pomp naar de motor.
Lees de uitlegEen boordaccu kan bij kortsluiting zeer grote stromen leveren.
Lees de uitlegDe motor levert vermogen, maar de aandrijving brengt het bij de schroef.
Lees de uitlegKijk na het varen naar nieuwe lekkage, losse onderdelen en afwijkingen die onderweg opvielen.
Lees de uitlegSchoon varen begint met voorkomen dat afval, olie en brandstof in het water belanden.
Lees de uitlegEen drijfhulpmiddel helpt bij het blijven drijven, maar is niet automatisch bedoeld om een bewusteloze op de rug te draaien.
Lees de uitlegVeiligheidsmiddelen werken alleen als ze passen bij schip, opvarenden en vaargebied, en snel bereikbaar zijn.
Lees de uitlegBrand ontstaat wanneer brandbare stof, zuurstof en voldoende ontstekingsenergie samenkomen.
Lees de uitlegBrandklasse A betreft vaste stoffen zoals hout en textiel.
Lees de uitlegKoolmonoxide kan ontstaan bij onvolledige verbranding en is niet zichtbaar of ruikbaar.
Lees de uitlegRoep duidelijk dat iemand overboord is en wijs één persoon aan die voortdurend blijft kijken en aanwijzen.
Lees de uitlegPlotseling in koud water vallen kan een koudeschok veroorzaken: happen naar lucht, snelle ademhaling en paniek.
Lees de uitlegBij onverwacht water in de boot kijk je eerst naar de veiligheid van mensen en de ernst van de situatie.
Lees de uitlegWanneer motor of besturing uitvalt, kijk je meteen naar verkeer, wind, stroom en beschikbare ruimte.
Lees de uitlegMAYDAY gebruik je bij ernstig en dreigend gevaar waarbij onmiddellijke hulp nodig is.
Lees de uitlegEen weerbericht is pas bruikbaar als het past bij plaats en tijd van je tocht.
Lees de uitlegEen westenwind komt uit het westen en waait naar het oosten.
Lees de uitlegWind draagt energie over aan het water.
Lees de uitlegMist bestaat uit kleine waterdruppeltjes nabij het oppervlak die het zicht beperken.
Lees de uitlegEen bui kan gepaard gaan met plotselinge windstoten, een andere windrichting, hagel en sterk verminderd zicht.
Lees de uitlegLuchtdruk is de druk die de lucht uitoefent en wordt doorgaans aangegeven in hectopascal, hPa.
Lees de uitlegEen hogedrukgebied heeft een hogere luchtdruk dan zijn omgeving; een lagedrukgebied een lagere.
Lees de uitlegEen front is een overgang tussen luchtmassa's met verschillende eigenschappen, zoals temperatuur en vochtigheid.
Lees de uitlegWolken bestaan uit waterdruppeltjes, ijskristallen of beide.
Lees de uitlegEen vertrekbeslissing combineert weer, schip, bemanning en route.
Lees de uitlegEen geschikte waterkaart dekt niet alleen je bestemming, maar ook de route, uitwijkhavens en mogelijke omwegen.
Lees de uitlegDe legenda legt uit wat symbolen, lijnen, kleuren en afkortingen op een kaart betekenen.
Lees de uitlegEen hoogte is pas bruikbaar als duidelijk is waarvandaan die wordt gemeten.
Lees de uitlegWaterdiepte en kielspeling zijn verschillende grootheden.
Lees de uitlegDe kruiphoogte van je boot is de hoogte boven het water tot het hoogste onderdeel dat moet passeren.
Lees de uitlegEen route bestaat uit meer dan de kortste verbinding tussen twee havens.
Lees de uitlegWerkzaamheden, defecte bruggen, evenementen en waterstanden kunnen de bruikbaarheid van een route veranderen.
Lees de uitlegLees titel, gebied, schaal, eenheden, editie en correctiestatus voordat je een positie uitzet.
Lees de uitlegHydrografische symbolen beschrijven onder meer bodem, gevaren, navigatiemerken en beperkingen.
Lees de uitlegNa publicatie van een kaart kunnen betonning, dieptes, wrakken en regels veranderen.
Lees de uitlegBreedte geeft de hoekafstand ten noorden of zuiden van de evenaar.
Lees de uitlegOp een Mercatorkaart gebruik je de breedteschaal naast het traject voor afstanden.
Lees de uitlegEen magnetisch kompas richt zich naar het plaatselijke magnetische veld.
Lees de uitlegEen ware richting wordt gemeten vanaf het geografische noorden.
Lees de uitlegHet magnetische noorden valt niet samen met het geografische noorden.
Lees de uitlegDeviatie ontstaat door magnetische invloeden van schip, apparatuur en lading op het kompas.
Lees de uitlegReken van ware koers naar kompaskoers en terug. Met een vaste tekenafspraak, twee voorbeelden en een controleberekening.
Lees de uitlegWind kan een schip zijwaarts door het water verplaatsen.
Lees de uitlegDe beweging over de grond is de som van de beweging van de boot door het water en de beweging van het water over de grond.
Lees de uitlegJe wilt recht naar het noorden over de grond varen.
Lees de uitlegEen gispositie is een berekende schatting van je plaats na verloop van tijd.
Lees de uitlegEen peiling is de gemeten richting van jouw positie naar een herkenbaar object.
Lees de uitlegGNSS is de verzamelnaam voor satellietnavigatiesystemen; GPS is er één van.
Lees de uitlegEen waypoint is een opgeslagen positie.
Lees de uitlegGetijden zijn periodieke veranderingen van de waterstand, vooral veroorzaakt door de getijvormende invloed van maan en zon.
Lees de uitlegBij nieuwe en volle maan liggen zon, aarde en maan ongeveer op één lijn.
Lees de uitlegEen getijtafel voorspelt waterhoogtes en tijdstippen voor een bepaalde locatie en periode.
Lees de uitlegDe beschikbare waterdiepte is de kaartdiepte plus de actuele waterhoogte boven hetzelfde reductievlak.
Lees de uitlegDe twaalfdenregel schat de verandering tussen laagwater en hoogwater, of andersom.
Lees de uitlegGetijstroom is de horizontale waterbeweging die met het getij samenhangt.
Lees de uitlegEen astronomische getijvoorspelling beschrijft de getijwerking van hemellichamen.
Lees de uitlegEen passagevenster is de periode waarin de voorwaarden voor passage voldoende zijn.
Lees de uitlegOp ruim water bepaalt het toepasselijke reglement welke verkeersregels je gebruikt.
Lees de uitlegOp de Westerschelde gebruik je de definities van het SRW voordat je een verkeersregel toepast.
Lees de uitlegEen varend klein schip moet op de Westerschelde uitwijken voor andere dan kleine schepen.
Lees de uitlegLichten en dagmerken vertellen op de Westerschelde iets over het soort schip, zijn werkzaamheden en zijn toestand.
Lees de uitlegHet redegebied bij Vlissingen vraagt extra voorbereiding door samenkomende vaargeulen, havenverkeer, loodsdienst en stroom.
Lees de uitlegIn het verdragsgebied van de Eemsmonding werken het SRE en de internationale bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee samen.
Lees de uitlegOp ruim water onder het BPR moet je onderscheid maken tussen een vaarwater volgen, een hoofdvaarwater binnenvaren en elkaar met kruisende koersen ontmoeten.
Lees de uitleg16 hoofdstukken, van de eerste begrippen tot navigeren op ruim water.
