Werkende en beperkt manoeuvreerbare schepen

Twee verschillende tekenstelsels

Een werkend drijvend werktuig kan volgens BPR artikel 3.25 aan de vrije zijde twee groene lichten of twee groene ruiten tonen. Aan de niet-vrije zijde staat een rood licht of een rode bol. Wil het ook bescherming tegen hinderlijke waterbeweging, dan kan de vrije zijde rood boven wit tonen of een rood-wit bord; de verboden zijde toont dan een rood licht of overdag een rood bord. Bij het eerste stelsel is het dagteken aan de geblokkeerde zijde juist een rode bol. De borden mogen door vlaggen van dezelfde kleur worden vervangen.

Een varend schip dat door werkzaamheden beperkt kan uitwijken en daardoor een gevaarlijke situatie kan veroorzaken, moet volgens artikel 3.34 naast de motorschiptekens rood-wit-rood boven elkaar voeren en overdag bol-ruit-bol. Bij aanvullende passeertekens zijn twee groene lichten of twee zwarte ruiten de vrije zijde; twee rode lichten of twee zwarte bollen de geblokkeerde zijde.

Niet vermengen

De tekens uit beide artikelen lijken op elkaar maar zijn niet identiek. Let op aantallen, kleur en vorm. Het BPR staat onder de beschreven voorwaarden ook het gebruik van de tekens uit artikel 3.25 toe.

Voorbeeld

Een werkschip toont aan jouw zijde rood boven wit. Dat is niet hetzelfde als twee rode lichten. Beoordeel het bijbehorende tekenstelsel: een vrije passage met bescherming tegen golfslag kan bedoeld zijn. Passeer langzaam en met ruime afstand, en volg verkeersaanwijzingen.

Gebruik de tekens om de zijde te bepalen, maar controleer ook kabels, pijpleidingen en werkmaterieel buiten de romp.