Noodoproep en hulp inschakelen
MAYDAY gebruik je bij ernstig en dreigend gevaar waarbij onmiddellijke hulp nodig is.
Deel 4: redactioneel gecontroleerd aan de genoemde bronnen op 23 september 2026. Voorbeelden gebruiken de beschreven omstandigheden; dit is geen volledige toetsing aan alle CBR-eindtermen. Praktische veiligheidsuitleg; oefen procedures en eerste hulp met deskundige begeleiding. Volg bij nood de hulpdiensten.
Nood, spoed of gewone hulp
MAYDAY gebruik je bij ernstig en dreigend gevaar waarbij onmiddellijke hulp nodig is. PAN PAN is voor een dringende veiligheidsmelding zonder de ernst van een noodsituatie. Een technische storing is niet automatisch nood: een motorloze boot bij een veilige steiger is iets anders dan dezelfde boot die naar een drukke vaargeul drijft.
Op zee en de ruime wateren waar de Kustwacht de noodhulp coördineert, gebruik je voor gesproken noodverkeer VHF-kanaal 16. Op binnenwater alarmeer je via het geldende verkeers- of blokkanaal en zo nodig 112. Ken het juiste kanaal voor je vaargebied voordat je vertrekt. DSC-kanaal 70 is geen spraakkanaal.
Vertel waar en wat
Een gesproken noodoproep begint met driemaal MAYDAY, gevolgd door de scheepsnaam en identificatie. Geef daarna duidelijk de positie, aard van het gevaar, benodigde hulp en aantal personen. Noem ook herkenningstekens en relevante maatregelen. Spreek rustig, luister naar het antwoord en herhaal wanneer ontvangst uitblijft.
Gebruik coördinaten met hun volledige notatie, of een ondubbelzinnige plaatsaanduiding zoals riviernaam, kilometerraai en oever. Lees de positie af; gokken vertraagt hulp. Volg vervolgvragen en blijf bereikbaar. Een DSC-noodmelding moet met de juiste apparatuur en volgens de aangeleerde procedure worden gebruikt.
Voorbereiding aan boord
Leg een noodkaart bij de marifoon met scheepsgegevens en uitleg waar de positie staat. Leer een tweede opvarende alarmeren. Met een telefoon kun je 112 bellen; het Kustwachtalarmnummer is 0900-0111. Houd rekening met bereik en acculading.
Voorbeeld: er stroomt water binnen en de pomp houdt het niet bij. Meld dit direct, inclusief positie en personen. Wacht niet tot je zeker weet waar het gat zit. Deze les geeft een overzicht; de volledige marifoonprocedures leer je bij de passende bedieningsopleiding.
Test jezelf
Bedenk eerst je antwoord. Open daarna de uitleg.
Is motorpech altijd een MAYDAY-situatie?
Nee. De dreiging bepaalt de urgentie, bijvoorbeeld afdrijven naar direct gevaar.
Mag je een gesproken noodbericht op kanaal 70 uitzenden?
Nee. Kanaal 70 is voor DSC; gesproken noodverkeer op zee gebruikt kanaal 16.